Lexus GX 460

Lexus GX 460 – это один из столпов японского автомобилестроения. А если рассматривать премиальный сегмент, то конкурентов у него и вовсе раз-два и обчелся. Неудивительно, что когда в 2019 году он пережил рестайлинг, изменения оказались незначительными.

В данной ситуации крупные мазки не подходили, а потому дизайнеры ограничились несколькими выверенными штрихами. Lexus GX 460 в России весьма популярен, в том числе и в среде тех, кто пользуется прокатом, предпочитая класс комфорт.

Снаружи

По сути, все изменения вылились в новую радиаторную решетку, которая получила соты вместо линий. Внедорожник обзавелся новыми светодиодными фарами, хотя и в старых была такая технология. Кроме того, с дверей убрали молдинги, а перечень колесных дисков получил еще один вариант исполнения.

В остальном этот все тот же брутальный и угловатый «громила», каким его и привыкла видеть публика. Массивные двери и бампера, мощная пятая дверь, опускающаяся почти до самого низа, и прочие атрибуты настоящего GX 460.

Интерьер

Внутри перемен также немного, но они есть. Привычный всем 4-спицевый руль заменили на 3-спицевый, что привнесло в интерьер спортивные нотки. Впрочем, и эта баранка может быть отделана деревом. Селектор АКПП тоже иной. Кроме того, материалы отделки стали лучше, в частности, теперь есть вариант сочетания алюминия и серой древесины (шпона).

В остальном это все тот же просторный и роскошный 7-местный салон с массой электроники и премиальной отделкой.

Техника

Двигатель остался прежним. Это каноничный 4.6-литровый агрегат, выдающий 296 л. с., вкупе с 438 Нм момента (305 л. с. и 446 Нм для США). Имеется полный привод (постоянный) с дифференциалом Torsen и 6-диапазонная АТ.

Кроме того, отныне в базе уже имеется комплекс Lexus Safety System+, а в список оснащения маркетологи добавили внедорожный пакет. Как видно, Лексус GX 460 с годами становится все лучше!