KIA Seltos

В 2020 году автомобильный рынок России пополнился сразу двумя многообещающими моделями кроссоверов, которые просто обязаны «выстрелить». Одной из них стал новый KIA Seltos.

Что же предлагает покупателям этот «кореец» и стоит ли за него платить?

Внешность

Это один из козырей КИА Селтос, особенно в сравнении с Кароком – его главным соперником. Кузов в 2-цветном окрасе выглядит очень здорово, да это опция, но за нее точно стоит доплатить.  Еще одна «фишка» – нити ходовых огней, протянувшиеся поверх радиаторной решетки. Ночью это выглядит просто бесподобно, хотя о цене замены в случае ДТП лучше не думать.

В остальном паркетник тоже хорош – выдержанный, но с яркими элементами вроде серебристой вставки на пятой двери, пластиковой защиты и накладок по низу бамперов. В потоке он точно будет выделяться. Наверняка компании, предлагающие машины в прокат в СПб, закупят себе Селтосы.

Интерьер

Особенность салона Селтоса в том, что на вид он смотрится заметно дороже, чем стоит в реальности. Мягкого пластика не так много, как хотелось бы, но удачная фактура материала, вместе с хорошей сборкой, во многом нивелируют это.

Приборная панель с опциональным 7-дюймовым монитором выглядит нарядно, но шкалы раздвинуты так, что руль частично их перекрывает.

Передние сиденья неплохи, но боковая поддержка слабовата. Спинка заднего дивана регулируется, однако, только в 2-х положениях.

Техника

Моторная гамма щедрая, тут тебе и 1.6-литровый атмосферник, который является базовым, и такой же, но уже на 2 литра. Но есть еще и турбированный силовой агрегат на 1.6 литра.

К каждому мотору идет своя трансмиссия. Так, базовый двигатель получит классический автомат, для 2-литрового предназначен вариатор, а турбодвижок идет в паре с роботом. К слову, по части надежности вариатора уже есть вопросы.

Для России КИА Селтос сделали мягче, но повышение комфорта сказалось на «рулежке», теперь она не такая острая.