Audi RS7

2019 год ознаменовался выходом нового, уже второго поколения спортбека Audi RS7. Первая генерация оказалась весьма успешной, особенно с учетом стандартов той ниши, в которой она играет. И новинка должна повторить достижения предшественницы.

В Audi RS7 есть все, что нужно даже самому взыскательному водителю – динамика, управляемость, престиж, лоск, комфорт и прочее. А потому, беря в прокат авто на выходные, остановите свой выбор на RS7. Будьте уверены, машина вас удивит!

Внешность

Экстерьер новой Audi RS7 во многом повторяет удачный образ I поколения, но машина стала еще стремительнее, красивее и злее!

Радиаторная решетка, оптика, огромные колеса с низкопрофильной резиной, стремительный клиновидный кузов – буквально каждая деталь в образе авто привлекает внимание. Особенно впечатляют стопы и сопла выхлопа.

Внутри

В салоне эталонные отделочные материалы Ауди предстают во всем великолепии. Натуральное дерево, углепластик, алюминий – все это прекрасно сочетается. Особенно ярко смотрится ступенчатый дизайн торпедо и нарядные дверные карты.

Словно в кабине самолета, центральная консоль немного повернута в сторону водителя, лишний раз подчеркивая, что это спортивный автомобиль. Руль скошен снизу, приборная панель полностью цифровая с оригинальной шкалой тахометра. К сиденьям тоже никаких нареканий.

Шумоизоляция отменная. Даже на скоростях за 250 км/ч можно спокойно общаться, не пытаясь повысить голос! Вишенка – вместительный багажник, объемом в 535 л (1 390 л).

Технические параметры

Под капотом Audi RS7 стоит турбированный V8 4.0 TFSI, выдающий 600 л. с. вкупе с 800 Нм момента, в паре с которым трудится гибридный комплекс MHEV. Вся эта мощь выливается в разгон до сотки всего за 3.6 сек.

Двигатель просто бесподобный! Машина летает на дороге, да и автомат не отстает от мотора, шустро перебирая свои 8 передач, причем его работа безукоризненна в любом режиме.

Что касается подвески, то компания предлагает несколько вариантов исполнения. А потому рекомендуется прокатиться на разных машинах, чтобы определить, какое именно шасси вам больше всего по душе.